
La sociĂ©tĂ© miniĂšre australienne Fortescue travaille actuellement sur la conception du premier train Ă©lectrique qui se rechargerait de lui-mĂȘme grĂące Ă la gravitĂ©.
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DĂ©but mars, la sociĂ©tĂ© miniĂšre australienne Fortescue annonçait lâacquisition de lâentreprise Williams Advanced Engineering. Ce rachat marque la volontĂ© de Fortescue de se tourner vers une Ă©nergie renouvelable et des technologies plus Ă©co-responsables. Pour marquer le dĂ©but de leur collaboration, les deux entreprises ont annoncĂ© le dĂ©veloppement du premier train Ă Ă©nergie gravitationnelle ! BaptisĂ© Infinity Train, il utilisera la gravitĂ© pour recharger ses batteries Ă©lectriques.Â
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Un Ă©lĂ©ment clĂ© : le poids !Â
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La sociĂ©tĂ© miniĂšre Fortescue utilise 54 trains qui fonctionnent au diesel. Ils transportent chacun 16 rames. Chaque rame mesure environ 2,8 kilomĂštres de long et peut transporter 34 404 tonnes de minerai de fer dans 244 wagons Ă minerai.Â
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En 2021, ces opĂ©rations ferroviaires ont consommĂ© 82 millions de litres de diesel. Cela reprĂ©sentait 11% des Ă©missions de portĂ©e 1 de Fortescue. Lâobjectif pour lâentreprise australienne est de rĂ©ussir Ă Ă©liminer cette consommation de diesel et les Ă©missions de gaz Ă effet de serre associĂ©es. Avec l'Infinity Train Fortescue espĂšre atteindre la neutralitĂ© carbone dâici 2030.Â
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La clĂ© du dispositif sera le poids. Le site minier de Fortescue dispose de nombreuses pentes. Le train montera Ă vide, sur ses batteries. Mais au retour, il sera chargĂ© de minerais de fer. Avec le poids et la vitesse, cela lui fournira lâĂ©nergie nĂ©cessaire pour recharger ses propres batteries.Â
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Pour Fortescue, lâInfinity Train a la capacitĂ© de devenir la locomotive Ă©lectrique Ă batterie la plus efficace au monde. A terme, la sociĂ©tĂ© miniĂšre espĂšre le commercialiser dans le monde entier.Â
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