Une société italienne, Energy Dome, travaille sur des batteries pour stocker l’énergie. Elles ne sont pas au lithium, mais au dioxyde de carbone.
Les énergies charbon et nucléaire sont de plus en plus délaissées au profit d’énergies renouvelables comme le solaire ou encore l’éolienne. Ces dernières ont cependant un gros inconvénient, elles dépendent des conditions météorologiques. Elles ne sont donc pas constantes, il faut trouver une solution de stockage de l’énergie, afin de pouvoir l’utiliser lorsque la production est inférieure à la demande. Les technologies de stockage progressent, des super-batteries sont actuellement développées, mais il faudra encore quelques mois voire années pour qu’elles soient pleinement effectives. Energy Dome, une entreprise italienne, souhaite construire des batteries pour stocker l’énergie. Au lieu d’être au lithium, celles-ci seraient au dioxyde de carbone.
Des grands dômes pour contenir le CO2
Une sorte de vessie géante et flexible est d’abord remplie de CO2 puis stockée dans un grand dôme. Quand l’énergie est injectée dans le système, les turbines électriques compressent le gaz dans des volumes de plus en plus serrés, à une pression de 60 bars. Le gaz est chauffé à 300°C liquide. La chaleur générée par cette compression est aspirée dans un système d’énergie thermique, stockée dans des briques constituées de grenaille d’acier et de quartzite. Le gaz est ensuite condensé en un liquide, il peut être stocké sous pression à température ambiante, c’est le cycle de charge.
Lorsqu’il y a besoin de générer de l’électricité, lle CO2 liquide est évaporé à l’aide de la chaleur stockée. Le gaz est introduit dans une turbine de détente, dans laquelle il se dilate rapidement à la pression atmosphérique. Cela entraîne un rotor générateur d’électricité. Le CO2 retourne ensuite dans son dôme.
Selon Energy Dome, une centrale à grande échelle pourrait produire environ 25 MW et pourrait stocker entre 100 et 200 MWh d’énergie. Elle construit cette année une installation de démonstration commerciale, mise en service en janvier ou février 2022.
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