La jeune startup française Hopium a dévoilé mi-juin le prototype de son nouveau véhicule, la “Machina”. La particularité de cette voiture ? Elle fonctionne à l’hydrogène.
L’hydrogène utilisé comme carburant a pour avantage de ne produire que de la vapeur d’eau. Il n’y a pas d’émission de CO2. Face à l’urgence de réduire la production de dioxyde de carbone, cela pourrait être une alternative durable aux hydrocarbures. Plusieurs compagnies, aériennes et maritimes, ont déjà annoncé qu’elles développeraient les moteurs à hydrogène sur leurs appareils.
Le 17 juin dernier, la jeune startup Hopium a présenté son nouveau prototype roulant de berline à hydrogène, la “Machina”. Le jeune constructeur automobile a été fondé par le pilote français Olivier Lombard. L’idée de la “Machina” est d’avoir une berline sportive de luxe 100% hydrogène. Elle aura une puissance de 500 chevaux et une autonomie de 1000 kil omètres. Lors des essais, la voiture a atteint les 200 km/h sur les 230 prévus. Olivier Lombard a affirmé à l’AFP se porter “garant de la sécurité des systèmes” à hydrogène. Hopium l’a aussi assuré, la batterie à hydrogène sera rechargeable en seulement trois minutes.
Hopium a jusqu’ici réussi à levé 7,3 millions d’euros auprès d’investisseurs privés. Une partie de cette somme lui a permis de concevoir sa propre pile à combustible. Elle s’est associée à Plastic Omnium pour trouver une solution de stockage de l’hydrogène.
Il faudra être patient
La commercialisation de la “Machina” ne devrait se faire qu’en 2026. La startup a déjà ouvert les précommandes pour 1000 véhicules. D’ici 2030, Hopium compte vendre 8000 voitures par an. Elles seront loin d’être à la portée de tous, puisqu’elles devraient être vendues à partir de 120 000 euros.
Pour le moment, le continent européen ne compte qu’une centaine de stations à hydrogène. Olivier Lombard compte sur les États pour en déployer rapidement plusieurs milliers. En France, le gouvernement s’est engagé d’ici 2030 à en installer 1000 sur le territoire.
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